ねじナットの側面と締め付け方向とナット・ボルト用工具

ねじナットには何面がありますか?

最も一般的なねじナットには、 六面 。六角ナットとして知られるこの六角形は、6 つの平らな接触面を提供し、レンチやソケットに複数のグリップ角度を与え、滑りの可能性を減らすため、ファスナー エンジニアリングの業界標準です。六角ナットは、世界中の建築、自動車、機械、一般的なハードウェアの用途で使用されるナットの大部分を占めています。

とはいえ、すべてのナッツに 6 つの面があるわけではありません。特定のエンジニアリング ニーズに対応するために、他の構成も存在します。

• 四角ナット（4面） — 回転抵抗が必要な木製フレーム、T スロット用途、機械ベッドなどで依然として使用されている古い規格
• 12点ナット — エンジンのシリンダーヘッドや航空宇宙アセンブリなどの高トルク用途で使用され、より多くのレンチ係合位置を提供します
• 丸ナット/ローレットナット — 平らな側面がなく、軽作業または計装用途での手締め用に設計されています。
• 蝶ナット — 工具を使わずに締めたり取り外したりできる 2 つの突き出た耳が特徴です

六面六角ナットは、製造のしやすさ、レンチの互換性、締め付けトルクのバランスが最適であるため、依然として主流です。標準的なオープンエンド スパナは、新しい平面に再係合するために 60° 回転するだけで済むため、六角形状は限られたスペースで非常に実用的です。

ナットはボルトに対してどちら向きになりますか?

ナットがボルトにねじ込まれる 時計回りに締める、反時計回りに緩める — これは、世界中のほぼすべてのファスナーで使用されている標準の右ねじ規則です。ナットを上から見ている場合でも、ボルトの頭を固定している場合でも、方向は同じです。ナットを右 (時計回り) に回すと固定され、左 (反時計回り) に回すと外れます。

というフレーズでよく思い出されるのですが、 「右はタイト、左はルーズ」

右ねじと左ねじ

右ねじはアプリケーションの 99% をカバーしますが、左ねじのファスナーも存在します。これらは、通常の動作中に回転すると標準ナットが緩む可能性がある状況で使用されます。たとえば、次のとおりです。

• 自転車の左側のペダル (クランクの回転時にペダルが緩まないように左ねじが付いています)
• 古い車両の一部の砥石車アーバーとラグナット
• 特定のガスシリンダーバルブ (偶発的な誤接続を防ぐために左ねじが可燃性ガスを示している)

左ねじの締結具には通常、「L」のマーク、ボルト頭の溝、または色分けされたインジケータが付いています。

ナットのどの面が表面に当たるかは重要ですか?

標準の六角ナットの場合、どちらの面も合わせ面に接触できます。両方の面は同一です。ただし、 フランジ付きナット （ワッシャー状のリムが組み込まれたナット）、クランプ荷重を正しく分散するには、フランジ面がワークピースに対向する必要があります。フランジ付きナットを逆に取り付けると、ナットの効果が低下し、柔らかい素材を損傷する可能性があります。

ナットとボルトにはどのような工具が必要ですか?

適切なツールの選択は、ナットまたはボルトのドライブのタイプ、利用可能なクリアランス、およびトルク要件によって異なります。以下は、ナットとボルトの作業に最も広く使用されている工具です。

オープンエンドおよびメガネレンチ（スパナ）

オープンエンド レンチは六角ナットの 2 つの平行な平面をつかみ、ボックス レンチはナットを完全に囲んでより確実なグリップと高いトルクを実現します。 コンビネーションレンチ — 一方がオープンエンド、もう一方がボックスエンド — は、一般的なメンテナンスに最も汎用性の高いオプションです。レンチのサイズは、ナットの平面間の距離によって決まります (例: 13 mm、17 mm、19 mm)。

ソケットレンチとラチェット

ラチェットハンドルと組み合わせたソケットセットは、ストロークごとに位置を変える必要がないため、固定レンチよりも素早く締めたり緩めたりすることができます。ドライブ サイズ (1/4 インチ、3/8 インチ、1/2 インチ) は、ラチェットの四角いドライブ ポストに対応します。 ディープソケット ナットが長いボルトスタッドの途中にある場合に必要です。

トルクレンチ

自動車のシリンダーヘッド、構造用ボルト、サスペンションコンポーネントなど、特定の締め付け力が必要な場合には、トルクレンチが不可欠です。締めすぎ（ジョイントの緩みの原因）と締めすぎ（ネジ山が剥がれたり、コンポーネントに亀裂が入ったりする可能性があります）の両方を防ぎます。 一般的なトルク値の範囲は、小さな M6 ボルトの 5 N·m から、大きな構造ファスナーの 300 N·m 以上までです。

モンキレンチ（クレセントレンチ）

モンキー レンチは 1 つのツールで幅広いナット サイズに適合するため、完全なソケット セットが入手できない場合に便利です。負荷の軽い作業に最適です。高トルクがかかるとジョーがわずかに曲がる可能性があり、ナットの平坦部が丸くなる危険があります。

ペンチとロッキングペンチ

標準のラジオペンチやスリップジョイント プライヤーは、ナットを回すときにボルトのシャンクを保持できますが、角が丸くなりやすいため、ナットの平坦部を掴むのには使用しないでください。 ロッキングプライヤー (例: バイスグリップ) レンチで保持できなくなった、損傷したナットや丸くなったナットをつかむのに便利です。

電動工具：インパクトドライバー、インパクトレンチ

大量のアセンブリまたは固着したファスナーの場合、 インパクトレンチ 手動ツールよりもはるかに効果的に、腐食したナットや過剰トルクのナットを緩める急速な回転バースト (衝撃) を提供します。インパクトドライバーは、小ネジや小さなボルト用の六角シャンクナットドライバービットと組み合わせて使用​​されます。常に使用する 耐衝撃ソケット インパクトレンチを使用 - 標準のクロムソケットは衝撃荷重によって亀裂が生じる可能性があります。

ナットスプリッター

ナットが腐食したり固着したりして回せない場合、ナット スプリッターは硬化したチゼルの刃をナットの平らな部分に押し込むことでナットを割り、ボルトのネジ山を損傷することなくナットを破壊します。